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第277章 轻松节省一百万的超级卡车（第2页）

价格自然不可能太便宜。

这也让不少卡车司机有些进退两难。

国内正常四十吨卡车也就四十万出头。

而霸王龙卡车是正常卡车的三倍价格。

虽然运行起来更省钱，但想要开到百万公里，起码要五年以上才行。

五年能省出一辆卡车钱。

仔细想想还是划算。

不少有钱的外国司机决定购买。

国内司机少有这么土豪的，只能望车兴叹了。

但不管怎么说五年能省一百万。

十年能省两百万。

一台卡车开到头也许就能成为百万富翁也说不定呢。

苏翰也知道卡车司机的不容易。

想便宜肯定是没戏了。

但可以提高一下服务。

龙翰汽车推出了霸王龙B1四年以内或八十万公里以内免费维修的服务。

毕竟苏翰对自己旗下的卡车质量还是非常有信心的。

怎么也能保证开個两百万公里以上。

全球各大快递公司和货车公司第一时间向龙翰汽车下来了订单。

对于这些麾下拥有几千上万台车的大公司来说。

旗下所有汽车‘每天’在路面行驶里程不低于几百万公里。

如果每公里能省一块二。

那么整个车队几百万公里下来一天岂不是每天能省个几百万。

那一年呢？

这可是很大一笔钱。

当然这些公司现在也只是买个百八十台看看情况。

如果真的如龙翰汽车说的一样牛逼。

那么未来他们会将自己旗下的所有货车都换成了霸王龙B1。

龙翰汽车瞬间就接到了上万辆霸王龙B1的订单。

不过霸王龙的生产比想象的要麻烦。

龙翰汽车的产能又大多数在家用车上了。

所以霸王龙想要形成产能还需要更长的时间。

看来又需要建设一个卡车工厂了。

……

霸王龙B1的横空出世对卡车市场来说也是一个打击。